Lula livre, hoje, seria um caminhoneiro. Teria agitado a bandeiras vermelhas despregadas essa bolostroca de paralisação que acabou virando greve sem baderna. Lulistra - O Herói Caminhoneiro, já estaria dirigindo uma carreta autopropulsante à frente de mais uma "Caravana de Lula pelo Brasil".
Ou, quem sabe até, liderando uma frota de 11 caminhões de mudança, rumo ao sitio que é de Atibaia, não é de ninguém e só serve mesmo como depósito, para armazenamento de tralhas eventuais e fortuitas. Fortutas e não furtadas, pô.
É que depois que dirigiu a República dos Calamares, Lula se anima a dirigir qualquer coisa, até mesmo o caminhão multieixo de um amigo, sem placa, posto que as leis de trânsito, como as demais, não foram feitas para ele. Sem placa, o caminhão, não o amigo.
Com a carta de habilitação vencida, ultrapassaria lépido e faceiro todo e qualquer sinal vermelho. Em caso de batida, optaria por uma caipiroska de Stolichnaya que beber é pra quem sabe e muito mais para quem pode. Inda mais que a bebericagem teria um toque bolivariano pra lá de comunista, pô.
Lula livre, hoje, acabaria voltando para a carceragem da República de Curitiba, mais uma vez como vítima da perseguição política da Lava-Jato: os meganhas de Moro inventariam de parar seu caminhão a poucos metros da fronteira com o Uruguai, quanto já estaria avistando su amigo, hermano y camarada, Pepe Mujica.
E com requintes de mesóclise temerária e persecutória, aplicar-lhe-iam o teste de bafômetro. Lula não resistiria, por supuesto y sin embargo.
RODAPÉ - Nada de estranho em ter-se Lula dirigindo um caminhão nessa greve de caminhoneiros. Afinal, ele foi o precursor desse movimento quando aventurou-se a desbravar o país de cabo a rabo com a sua quase solitária "Caravana de Lula pelo Brasil".
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